{"id":2648,"date":"2026-05-03T08:40:00","date_gmt":"2026-05-03T11:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/replaceconsultoria.com.br\/blog\/?p=2648"},"modified":"2026-04-29T14:36:22","modified_gmt":"2026-04-29T17:36:22","slug":"revisao-do-transporte-de-gas-pode-elevar-custos-e-afetar-industria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/replaceconsultoria.com.br\/blog\/revisao-do-transporte-de-gas-pode-elevar-custos-e-afetar-industria\/","title":{"rendered":"Revis\u00e3o do transporte de g\u00e1s pode elevar custos e afetar ind\u00fastria"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Abel Holtz e Carlos Alberto Schoeps<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">A discuss\u00e3o regulat\u00f3ria conduzida pela ANP sobre a revis\u00e3o das tarifas de transporte de g\u00e1s natural tornou-se um dos pontos mais sens\u00edveis da agenda do setor, porque afeta diretamente a forma\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o final do g\u00e1s no Brasil e, por consequ\u00eancia, a competitividade industrial, o custo da gera\u00e7\u00e3o termel\u00e9trica e a pr\u00f3pria atratividade do mercado livre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">O tema n\u00e3o \u00e9 marginal: a ag\u00eancia j\u00e1 abriu a revis\u00e3o tarif\u00e1ria do ciclo 2026\u20132030, primeiro definindo a metodologia e o WACC regulat\u00f3rio de 7,63% ao ano em termos reais. ainda sob contesta\u00e7\u00e3o da ATG\u00e1s. Tamb\u00e9m submeteu \u00e0 consulta p\u00fablica as propostas relativas \u00e0 Base Regulat\u00f3ria de Ativos, aos planos de investimento e aos custos operacionais de transportadoras como TAG, NTS, TBG, TSB e GOM, dentro do novo regime por entrada e sa\u00edda baseado em Receita M\u00e1xima Permitida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">O ponto tecnicamente mais controverso \u00e9 a forma de reconhecer custos, remunerar ativos e alocar riscos ao mercado. Em monop\u00f3lios naturais como o transporte dutovi\u00e1rio, a revis\u00e3o tarif\u00e1ria precisa conciliar equil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro das concession\u00e1rias com modicidade tarif\u00e1ria para os usu\u00e1rios. Por isso, a ANP vem insistindo nos testes de prud\u00eancia, necessidade e efici\u00eancia e na exig\u00eancia de documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica robusta para que investimentos e despesas sejam incorporados \u00e0 base tarif\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">A controv\u00e9rsia surge porque parte relevante do mercado teme que a revis\u00e3o, se mal calibrada, acabe reprecificando ativos j\u00e1 amplamente amortizados ou incorporando investimentos ainda insuficientemente justificados, com risco de dupla remunera\u00e7\u00e3o e de encarecimento estrutural do transporte sem contrapartida proporcional em expans\u00e3o efetiva ou melhoria do servi\u00e7o. Nas contribui\u00e7\u00f5es j\u00e1 publicadas, h\u00e1 inclusive refer\u00eancia \u00e0 posi\u00e7\u00e3o da Petrobras de que mais de 90% dos ativos das malhas Sudeste e Nordeste j\u00e1 estariam amortizados, o que ajuda a explicar a intensidade do debate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Esse debate regulat\u00f3rio ocorre em um momento especialmente delicado, porque o cen\u00e1rio geopol\u00edtico internacional voltou a pressionar os pre\u00e7os da energia. A crise envolvendo o Ir\u00e3 e os riscos ao tr\u00e1fego pelo Estreito de Hormuz recolocaram petr\u00f3leo, g\u00e1s e GNL sob forte pr\u00eamio geopol\u00edtico. Segundo a Reuters, o conflito vem afetando fluxos globais relevantes de petr\u00f3leo e g\u00e1s e ampliando a percep\u00e7\u00e3o de uma crise energ\u00e9tica de grande magnitude.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Em um contexto como esse, elevar de forma estrutural os custos internos de transporte no Brasil seria um erro regulat\u00f3rio de grande impacto, pois somaria um choque dom\u00e9stico a um choque externo j\u00e1 em curso. Em vez de funcionar como amortecedor da volatilidade internacional, a tarifa de transporte passaria a atuar como fator adicional de infla\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, pressionando a ind\u00fastria, o setor el\u00e9trico e os consumidores finais justamente quando a resili\u00eancia do sistema mais importa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Por isso, a revis\u00e3o tarif\u00e1ria precisa ser conduzida com m\u00e1xima cautela t\u00e9cnica e institucional. O setor de g\u00e1s brasileiro vem passando por profunda transforma\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria desde a Lei do G\u00e1s e a ado\u00e7\u00e3o do modelo de entrada e sa\u00edda, e o pa\u00eds ainda est\u00e1 construindo as bases de um mercado mais concorrencial e eficiente. Nesse ambiente, previsibilidade, transpar\u00eancia e disciplina metodol\u00f3gica s\u00e3o t\u00e3o importantes quanto a remunera\u00e7\u00e3o adequada dos ativos. O Minist\u00e9rio de Minas e Energia tem reiterado a necessidade de reduzir os custos das infraestruturas e ampliar a previsibilidade regulat\u00f3ria, justamente para viabilizar g\u00e1s mais competitivo para a ind\u00fastria e para a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. A revis\u00e3o tarif\u00e1ria, portanto, n\u00e3o pode ser tratada apenas como exerc\u00edcio cont\u00e1bil de recomposi\u00e7\u00e3o de receitas. Ela precisa ser vista como uma decis\u00e3o estrat\u00e9gica de pol\u00edtica energ\u00e9tica, capaz de definir se o transporte de g\u00e1s ser\u00e1 um instrumento de competitividade e seguran\u00e7a de suprimento ou mais um vetor de encarecimento em um cen\u00e1rio global j\u00e1 tensionado.<br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abel Holtz e Carlos Alberto Schoeps A discuss\u00e3o regulat\u00f3ria conduzida pela ANP sobre a revis\u00e3o das tarifas de transporte de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":2650,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[85,82],"tags":[10,8,9],"class_list":["post-2648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gas","category-tarifas","tag-consultoria-independente","tag-mercado-livre-de-energia","tag-replace-consultoria"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - 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