{"id":1958,"date":"2025-10-14T09:00:00","date_gmt":"2025-10-14T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/replaceconsultoria.com.br\/blog\/?p=1958"},"modified":"2026-04-16T11:10:55","modified_gmt":"2026-04-16T14:10:55","slug":"revisao-tarifaria-das-tarifas-de-transporte-de-gas-desafio-para-os-consumidores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/replaceconsultoria.com.br\/blog\/revisao-tarifaria-das-tarifas-de-transporte-de-gas-desafio-para-os-consumidores\/","title":{"rendered":"Revis\u00e3o tarif\u00e1ria das tarifas de transporte de g\u00e1s: desafio para os consumidores"},"content":{"rendered":"\n

Carlos Schoeps e Abel Holtz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A revis\u00e3o tarif\u00e1ria do transporte de g\u00e1s natural representa um momento cr\u00edtico para a defini\u00e7\u00e3o do equil\u00edbrio entre remunera\u00e7\u00e3o adequada das transportadoras e a prote\u00e7\u00e3o da modicidade tarif\u00e1ria. O ponto central do debate reside na metodologia de valora\u00e7\u00e3o da Base de Ativos Regulat\u00f3ria (BAR). As transportadoras defendem a aplica\u00e7\u00e3o do Custo Hist\u00f3rico Corrigido pela Infla\u00e7\u00e3o (CHCI)<\/strong>, o que implicaria atualizar contabilmente investimentos realizados ao longo das \u00faltimas d\u00e9cadas, j\u00e1 amortizados pela receita tarif\u00e1ria. Esse movimento, na pr\u00e1tica, criaria o risco de dupla remunera\u00e7\u00e3o de ativos, gerando grave impacto regulat\u00f3rio no setor de energia.<\/p>\n\n\n\n

A Petrobras, quando detinha o monop\u00f3lio da infraestrutura, estruturou a malha de gasodutos com base em contratos que previam deprecia\u00e7\u00e3o acelerada e horizonte de amortiza\u00e7\u00e3o compat\u00edvel com os prazos regulat\u00f3rios. Ignorar esse hist\u00f3rico equivale a \u201czerar o cron\u00f4metro\u201d e permitir que os mesmos ativos voltem a ser remunerados, em claro preju\u00edzo aos consumidores que j\u00e1 arcaram com esses custos ao longo dos anos.<\/p>\n\n\n\n

O impacto econ\u00f4mico dessa escolha seria elevar as tarifas de transporte, aumentando o custo do g\u00e1s natural em toda a cadeia, reduzindo a competitividade da ind\u00fastria brasileira, pressionando os custos de gera\u00e7\u00e3o termoel\u00e9trica, dos servi\u00e7os comerciais e impactando o consumidor residencial. Em um cen\u00e1rio em que o pa\u00eds busca ampliar a inser\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural e conectar as matrizes energ\u00e9ticas (interligando g\u00e1s com gera\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica e distribui\u00e7\u00e3o), onerar a mol\u00e9cula com encargos significa criar barreiras \u00e0 expans\u00e3o do mercado e comprometer a seguran\u00e7a energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

A posi\u00e7\u00e3o defendida pelo Conselho de Usu\u00e1rios e pela Petrobras, de respeitar a deprecia\u00e7\u00e3o j\u00e1 contabilizada, \u00e9 a que melhor protege o interesse p\u00fablico e assegura coer\u00eancia regulat\u00f3ria. Essa abordagem evita que o consumidor seja novamente chamado a financiar ativos que j\u00e1 foram remunerados e preserva a confian\u00e7a nos marcos regulat\u00f3rios \u2014 fator essencial para atrair investimentos de longo prazo no setor de energia e infraestrutura. Qualquer decis\u00e3o que desconsidere esse princ\u00edpio n\u00e3o apenas aumentar\u00e1 os custos para os consumidores, mas tamb\u00e9m gerar\u00e1 inseguran\u00e7a jur\u00eddica, um dos maiores riscos percebidos por investidores no setor de infraestrutura energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Portanto, \u00e9 fundamental que a ANP<\/strong> conduza a revis\u00e3o tarif\u00e1ria com m\u00e1xima transpar\u00eancia, garantindo ampla participa\u00e7\u00e3o social e t\u00e9cnica, e que priorize crit\u00e9rios de justi\u00e7a econ\u00f4mica e respeito aos contratos originais. Somente assim ser\u00e1 poss\u00edvel assegurar tarifas equilibradas, preservar a competitividade da economia e, sobretudo, defender os consumidores \u2014 que s\u00e3o os verdadeiros financiadores da infraestrutura de transporte de g\u00e1s natural do pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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